A proposta de Pedro Duarte, enquanto presidente do Conselho Metropolitano do Porto, para a criação de uma Via de Cintura Externa (VCE) vai avançar para estudo, anunciou esta quarta-feira, o ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz. A nova ligação rodoviária pretende funcionar como alternativa à Via de Cintura Interna (VCI), contribuindo para desviar tráfego do centro da cidade do Porto e melhorar a circulação à escala da Área Metropolitana do Porto (AMP).

A VCE foi defendida por Pedro Duarte como uma resposta necessária aos atuais constrangimentos de mobilidade da região. “As cidades evoluem e as infraestruturas já não correspondem às necessidades de hoje. Devemos encontrar soluções comuns”, afirmou o presidente do Conselho Metropolitano.

As palavras de Pedro Duarte, que tem insistido na necessidade de pensar a mobilidade para além dos limites da cidade do Porto, foram proferidas durante a cerimónia de assinatura de protocolos de cooperação para a área da gestão da mobilidade do Porto, que decorreu na autarquia portuense.

O avanço para o estudo da VCE dá continuidade ao trabalho desenvolvido pela AMP junto do Governo para encontrar soluções para a pressão sobre a VCI. Em maio passado, numa reunião com o primeiro-ministro, Luís Montenegro, em que também participou Carlos Moedas enquanto líder da Área Metropolitana de Lisboa, Pedro Duarte defendeu a importância de uma nova ligação externa, capaz de oferecer alternativas aos automobilistas e de preparar a região para as necessidades futuras.

Essa proposta para a VCE integra uma estratégia mais ampla, construída a partir das conclusões de um grupo de trabalho da AMP, que identificou medidas para reduzir o tráfego na VCI e incentivar a utilização de vias exteriores. Entre as propostas apresentadas estão a proibição da circulação de veículos pesados na VCI e a isenção de portagens na A41/CREP para estes veículos, medidas que já foram concretizadas.

Os primeiros resultados são expressivos. Segundo o ministro das Infraestruturas e da Habitação, Miguel Pinto Luz, a circulação na VCI diminuiu cerca de 30%, enquanto o atravessamento da Ponte da Arrábida por veículos pesados registou uma redução de 60%. As medidas permitiram retirar cerca de 3.500 travessias de veículos pesados nas pontes sobre o Douro.

“A AMP materializou esta solução”, destacou o ministro, sublinhando a importância do diálogo entre o Governo e os municípios para concretizar as medidas. Pedro Duarte considerou, por sua vez, que a proibição da circulação de pesados na VCI, apesar de parecer uma solução simples, “careceu de coragem”.

Para o presidente do Conselho Metropolitano do Porto, a resposta aos problemas de mobilidade exige uma visão regional e soluções articuladas entre os municípios e a Administração Central. A Via de Cintura Externa, que poderá abranger zonas entre os concelhos de Vila Nova de Gaia, Gondomar, Valongo, Porto e Maia, representa um novo passo nesse caminho, procurando criar alternativas à circulação rodoviária no Porto e preparar a Área Metropolitana para os desafios de mobilidade do futuro.

Fotografia: Vinicius Ferreira/AMP