O Metro do Porto é um sistema de transporte público da Área Metropolitana do Porto, que consiste numa rede ferroviária eletrificada subterrânea no centro do Porto e à superfície na periferia.

É uma rede repartida em 6 linhas de metropolitano e espalhadas por sete concelhos da AMP: Porto, Maia, Matosinhos, Póvoa de Varzim, Vila do Conde, Vila Nova de Gaia e Gondomar. Possui um total de 81 estações distribuídas por 70 km de linhas comerciais duplicadas, maioritariamente à superfície, com 9,5 km da rede enterrada.

O Metro ligeiro de superfície da Área Metropolitana do Porto foi desenvolvido para combinar as vantagens do funcionamento dos sistemas de metro convencionais, com as vantagens da acessibilidade e do conforto emocional do transporte público de superfície. E é o facto de se ter desenvolvido para interagir diretamente com a cidade que faz com que haja uma fortíssima componente de integração urbana que ultrapassa os aspetos arquitetónicos das infra-estruturas do próprio sistema.

O Metro do Porto concilia as necessidades de mobilidade com os deveres de segurança, respeito pelo ambiente e responsabilidade social.

O conceito de mobilidade refere-se à preocupação que o Metro do Porto tem com os cidadãos portadores de deficiência, idosos, crianças, grávidas, adultos com crianças pequenas, pessoas temporariamente incapacitadas fisicamente e pessoas com bagagens e compras.

A estrutura acionista contempla o Estado Português, direta e indiretamente através da STCP e da CP, com 60% do capital social e a Área Metropolitana do Porto com 40% (englobando os Municípios abrangidos pelo sistema de metro ligeiro).